1958
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  • JAGUAR
    XK 150 3,4 ltr. OTS

    • Komplett-Restauration Fa. Racing Green
    • Jaguar Heritage Certificate
    • „Matching-Number“
    • Geschmackvolle Farbkombination
    Farbe Battleship Grey
    Interieur Leder cognac
    Typ Roadster
    Getriebeart Schaltung
    Lenkung Links
    Leistung (PS) 190 PS
    Standort Hamburg

    Ausstattung:

    • 5-Gang Getriebe Tremec
    • Schalensitze C-Type
    • Servolenkung
    • Verstärkte Bremsanlage
    • Chromspeichenräder
    • Edelstahlauspuffanlage

    Beschreibung:

    Der Jaguar XK 150 wurde als Nachfolgemodell des Jaguar XK140 von 1957 bis 1961 als Coupé, Cabriolet und Roadster gebaut.

    Gemäß vorliegenden Unterlagen wurde der hier präsentierte Jaguar am 3. November 1958 über die Jaguar Vertretung in New York an seinen ersten Besitzer in Texas ausgeliefert. Im Laufe der Jahre gelangte der Wagen nach England wo er unter der Regie seines Vorbesitzers durch die namenhafte Adresse „Racing Green“ vollständig restauriert wurde. Insgesamt wurden über 200.000 GBP investiert.

    Das Fahrzeug überzeugt durch die bis ins Detail durchgeführte Komplett-Restauration und die verbesserte Technik. Insbesondere sind das Tremec 5-Gang Getriebe und die verstärkte Bremsanlage hervorzuheben. Ein Jaguar Heritage Certificate liegt vor.

    Motor:

    Reihensechszylinder-Motor, 3,4 ltr, 190 PS, 5-Gang Getriebe

    168.500,00 €

    (§ 25 a, ohne MwSt.-Ausweis)

    Fragen und Antworten Mehr Ausblenden

    Ausstattung:

    • 5-Gang Getriebe Tremec
    • Schalensitze C-Type
    • Servolenkung
    • Verstärkte Bremsanlage
    • Chromspeichenräder
    • Edelstahlauspuffanlage

    Beschreibung:

    Der Jaguar XK 150 wurde als Nachfolgemodell des Jaguar XK140 von 1957 bis 1961 als Coupé, Cabriolet und Roadster gebaut.

    Gemäß vorliegenden Unterlagen wurde der hier präsentierte Jaguar am 3. November 1958 über die Jaguar Vertretung in New York an seinen ersten Besitzer in Texas ausgeliefert. Im Laufe der Jahre gelangte der Wagen nach England wo er unter der Regie seines Vorbesitzers durch die namenhafte Adresse „Racing Green“ vollständig restauriert wurde. Insgesamt wurden über 200.000 GBP investiert.

    Das Fahrzeug überzeugt durch die bis ins Detail durchgeführte Komplett-Restauration und die verbesserte Technik. Insbesondere sind das Tremec 5-Gang Getriebe und die verstärkte Bremsanlage hervorzuheben. Ein Jaguar Heritage Certificate liegt vor.

    Motor:

    Reihensechszylinder-Motor, 3,4 ltr, 190 PS, 5-Gang Getriebe

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